Nesia.Top, 2 Mei 2024 - Tesla (TSLA.O) telah mundur dari rencana ambisius untuk inovasi dalam gigacasting, proses manufaktur pionirnya, menurut dua sumber yang akrab dengan masalah tersebut, sebagai tanda lain bahwa produsen kendaraan listrik ini sedang mundur karena penurunan penjualan dan persaingan yang meningkat. Tesla telah menjadi pemimpin dalam gigacasting, teknik mutakhir yang menggunakan tekanan penjepit ribuan ton untuk mencetak mati bagian-bagian besar dari bagian bawah mobil. Pada kendaraan biasa, bagian bawah mobil dapat terdiri dari ratusan bagian individu.
Tahun lalu, ketika Tesla mengembangkan platform kendaraan kecil baru, mereka bertujuan untuk mencetak bagian bawah mobil dalam satu potongan, seperti yang dilaporkan secara eksklusif oleh Reuters pada bulan September tahun lalu, mengutip lima sumber yang akrab dengan operasi gigacasting produsen mobil tersebut. Tujuan jangka panjangnya adalah untuk menyederhanakan proses manufaktur secara radikal dan mengurangi biaya.
Namun, Tesla sejak itu menghentikan upaya tersebut, memilih untuk tetap menggunakan metode yang lebih teruji dalam mencetak bagian bawah kendaraan dalam tiga potongan: dua bagian depan dan belakang yang dicetak dengan gigacasting dan bagian tengah yang terbuat dari rangka aluminium dan baja untuk menyimpan baterai, menurut dua sumber yang akrab dengan masalah tersebut. Ini sebagian besar metode tiga potongan yang sama yang telah digunakan oleh perusahaan untuk dua model terbarunya, yaitu Model Y crossover SUV dan pickup Cybertruck.
Retret Tesla dari gigacasting satu bagian belum pernah dilaporkan sebelumnya. Perusahaan otomotif tersebut tidak memberikan tanggapan atas permintaan komentar. Keputusan untuk menunda terobosan manufaktur potensial ini merupakan contoh lain dari pemotongan pengeluaran jangka pendek Tesla saat beradaptasi dengan penurunan penjualan dan margin keuntungan, permintaan kendaraan listrik yang melambat secara global, dan persaingan yang semakin intens dari produsen kendaraan listrik pesaing seperti BYD dari China. Bulan lalu, Tesla melakukan pemutusan hubungan kerja terhadap lebih dari 10% tenaga kerjanya secara global. Beberapa eksekutif senior juga telah mengundurkan diri atau dipecat.
Langkah-langkah tersebut juga mencerminkan pergeseran strategi fundamental, dengan Tesla sekarang lebih fokus pada pengembangan kendaraan otonom daripada mendorong pertumbuhan besar dalam volume penjualan kendaraan listrik, yang banyak investor harapkan. Penarikan diri terhadap gigacasting terjadi pada musim gugur tahun lalu, kata orang-orang tersebut, sebelum Tesla memutuskan pada akhir Februari untuk menghentikan pengembangan mobil terjangkau yang sepenuhnya baru, yang sering disebut Model 2, yang akan menjadi kendaraan pertama yang dibangun dengan gigacasting satu bagian. Reuters pertama kali melaporkan pembatalan Model 2 pada tanggal 5 April.
Pada tanggal 23 April, saat merilis pendapatan yang tidak sesuai dengan harapan Wall Street, Tesla mengatakan bahwa mereka memiliki rencana yang lebih sederhana dan cepat untuk memproduksi mobil "lebih terjangkau" setelah menghentikan rencana untuk Model 2 yang diharapkan akan memiliki harga $25.000 dan dirilis pada paruh kedua tahun 2025.
Sebaliknya, pejabat Tesla mengatakan bahwa mereka akan memproduksi model-model terjangkau menggunakan platform dan jalur produksi yang sudah ada. Pada panggilan dengan investor, Chief Executive Elon Musk menolak memberikan rincian tentang penawaran baru yang direncanakan atau harga targetnya.
Tesla tidak sepenuhnya mengabaikan platform kendaraan kecil yang direncanakan untuk Model 2. Sebaliknya, mereka akan melanjutkan pengembangan robotaxi otonom di platform yang sama, seperti yang dilaporkan oleh Reuters dalam artikel tanggal 5 April. Salah satu dari dua sumber yang akrab dengan operasi gigacasting produsen otomotif tersebut mengatakan bahwa pemasok yang terlibat sekarang sedang menyesuaikan proses tiga bagian Tesla untuk kendaraan generasi berikutnya.
Kedua sumber tersebut mengatakan bahwa produsen otomotif tersebut memutuskan pada musim gugur tahun lalu untuk menghentikan pekerjaan pada proses cetak satu bagian yang lebih inovatif dan sulit. Pada saat itu, alasan di balik keputusan tersebut adalah untuk mempercepat pengembangan Model 2 yang sekarang sudah tidak ada dan menghindari keterlambatan atau masalah manufaktur yang mahal, kata kedua sumber tersebut.