Nesia.Top, 16 April 2024 - Boeing (BA.N) mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka tidak menemukan retakan kelelahan pada pesawat 787 yang telah menjalani perawatan berat, saat produsen pesawat tersebut membela program pesawat berbadan dua lorong tersebut menjelang sidang di Senat Amerika Serikat pada hari Rabu. Pekan lalu, seorang whistleblower Boeing mengklaim bahwa perusahaan tersebut mengabaikan kekhawatiran keselamatan terkait perakitan pesawat 787 dan 777 yang terbang di rute internasional. Whistleblower tersebut, insinyur kualitas Boeing bernama Sam Salehpour, dijadwalkan akan memberikan kesaksian dalam sidang Senat mengenai budaya keselamatan perusahaan tersebut.
Boeing menegaskan bahwa mereka telah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap pesawat 787 yang telah menjalani perawatan berat dan tidak menemukan retakan kelelahan. Pernyataan ini dikeluarkan sebagai respons terhadap tuduhan whistleblower yang mengklaim bahwa perusahaan mengabaikan kekhawatiran keselamatan terkait perakitan pesawat. Boeing juga menyatakan bahwa mereka akan membela program pesawat berbadan dua lorong tersebut dalam sidang Senat yang akan datang.
Sidang Senat ini diadakan sebagai tindak lanjut dari pengungkapan whistleblower yang mengklaim bahwa Boeing mengabaikan kekhawatiran keselamatan terkait perakitan pesawat 787 dan 777. Whistleblower tersebut, Sam Salehpour, seorang insinyur kualitas Boeing, dijadwalkan akan memberikan kesaksian dalam sidang tersebut untuk membahas budaya keselamatan perusahaan. Boeing akan menghadapi pertanyaan dan kritik terkait program pesawat berbadan dua lorong mereka, dan diharapkan dapat memberikan penjelasan yang memadai dalam sidang tersebut.
Salehpour telah mengklaim bahwa Boeing gagal untuk memasang shim dengan baik, atau menggunakan potongan bahan tipis untuk mengisi celah kecil dalam produk yang diproduksi, sebuah kelalaian yang dapat menyebabkan kegagalan kelelahan prematur dari waktu ke waktu di beberapa area Boeing 787 Dreamliner.
Klaimnya, yang sedang diselidiki oleh Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA), termasuk pernyataan bahwa ia melihat pekerja "melompat-lompat di atas potongan-potongan pesawat untuk membuatnya sejajar."
Hal ini menunjukkan bahwa ada kekhawatiran serius terkait dengan kualitas produksi Boeing 787 Dreamliner dan perlunya tindakan yang tepat untuk memastikan keselamatan penerbangan. Penyelidikan yang sedang berlangsung akan memberikan gambaran yang lebih jelas tentang masalah ini dan langkah-langkah yang harus diambil untuk mengatasi potensi risiko yang mungkin timbul.
Boeing sedang berjuang dengan krisis keselamatan yang sangat serius yang telah merusak reputasinya setelah kejadian pecahnya panel di pesawat 737 MAX single-aisle pada 5 Januari.
Pada panggilan dengan para wartawan pada hari Senin, dua pejabat senior Boeing mengatakan bahwa tidak ada temuan kelelahan rangka pesawat di antara hampir 700 pesawat Dreamliner yang telah menjalani inspeksi pemeliharaan berat setelah enam tahun dan 12 tahun.
Boeing telah mengalami masalah serius dalam menjaga reputasinya setelah insiden pada pesawat 737 MAX single-aisle pada 5 Januari.
Dalam konferensi dengan para wartawan pada hari Senin, dua pejabat senior Boeing menyatakan bahwa tidak ada temuan kelelahan rangka pesawat di antara hampir 700 pesawat Dreamliner yang telah menjalani inspeksi pemeliharaan berat setelah enam tahun dan 12 tahun.
Boeing sedang menghadapi krisis keselamatan yang serius yang telah merusak reputasinya setelah kejadian pada pesawat 737 MAX single-aisle pada 5 Januari.
Dalam panggilan dengan para wartawan pada hari Senin, dua pejabat senior Boeing mengatakan bahwa tidak ada temuan kelelahan rangka pesawat di antara hampir 700 pesawat Dreamliner yang telah menjalani inspeksi pemeliharaan berat setelah enam tahun dan 12 tahun.
"Semua hasil ini telah dibagikan dengan FAA," kata Steve Chisholm, kepala insinyur Boeing, teknik mekanik dan struktural.
Boeing menghentikan pengiriman pesawat jet widebody 787 selama lebih dari satu tahun hingga Agustus 2022 saat FAA menyelidiki masalah kualitas dan cacat manufaktur.
Pada tahun 2021, Boeing mengatakan beberapa pesawat 787 memiliki shims yang tidak sesuai ukuran yang tepat dan beberapa pesawat memiliki area yang tidak memenuhi spesifikasi kehalusan kulit.